| Modèl | TR10 |
| Gwosè Kelly Bar | |
| Dyamèt maksimòm twou perçage a | 800mm |
| Pwofondè maksimòm | 12m |
| Dyamèt minimòm twou perçage a | 400mm |
| Dyamèt | Ø377mm |
| Chasi | |
| Kalite chasi | Sany (pwa debaz 3.5T) |
| Motè | Yanmar 3TNV88 |
| Puisans nominal / rpm | 20.4KW / @2000rpm |
| Kapasite tank gaz la | 50L |
| Nivo bri anndan kabin nan | 69 (dB) |
| Nivo bri | 98 (dB) |
| Sistèm idwolik | |
| Koule ponp prensipal la | 88L/min |
| Presyon k ap travay sistèm idwolik la | 280bar |
| Presyon maksimòm sistèm idwolik la | 315bar |
| Kapasite tank idwolik | 40L |
| Machin antye | |
| Antye | 1680mm |
| Longè machin nan | 3516mm |
| Wotè transpò | 2736mm |
| Longè tras la | 2155mm |
| Lajè plak tras la | 300mm |
| Pwa total (san konte bokit la) | 6T |
| Vitès vwayaj | 4.4Km/èdtan |
| Traksyon | 36.8kN |
| Tèt wotasyon | Motè doub |
| Koupl maksimòm | 10kNm |
| Vitès pwotasyon maksimòm | 26 rpm |
| Vitès spinoff | 48rpm |
| Treuil prensipal | |
| Fòs rale premye kouch la | 20kN |
| Vitès maksimòm leve ak desann | 40m/minit |
| Dyamèt kòd fil | 12mm |
| Treuil oksilyè | |
| Fòs rale premye kouch la | 10kN |
| Vitès maksimòm leve ak desann | 40m/minit |
| Dyamèt kòd fil | 12mm |
| Silenn defleksyon | Silenn defleksyon |
| Tansyon | 60kN |
| Pouse | 50kN |
| Konjesyon serebral | Devyasyon adwat 550mm Devyasyon agoch 800mm |
| Ekspansyon ma a | Silenn teleskopik ma de seksyon |
| Fòs manje | 30KN |
| Fòs rale anlè | 35KN |
| Ang balanse ma a | Devan 4° Dèyè 2° Ang agoch ak adwat 5° |
| Konjesyon serebral | 1100mm |
| Espas tèt ultra-ba | Espas tèt ultra-ba |
| Wotè maksimòm travay | 3950mm |
| Wotè minimòm pou travay | 3500mm |
| Nòt: Chanjman teknoloji pwodwi yo ka chanje san avètisman alavans. | |
Dimansyon travay:
Dimansyon transpò:
K1: Èske ou se yon manifakti, yon konpayi komès oswa yon twazyèm pati?
A1: Nou se yon manifakti. Faktori nou an sitiye nan pwovens Hebei toupre kapital Beijing, 100km lwen pò Tianjin. Nou genyen tou pwòp konpayi komès nou an.
Q2: Mwen ta renmen konnen si ou aksepte ti kòmand?
A2: Pa enkyete w. Ou lib pou kontakte nou. Pou nou ka jwenn plis kòmand epi bay kliyan nou yo plis konvenyans, nou aksepte ti kòmand.
Q3: Èske ou ka voye pwodwi nan peyi mwen an?
A3: Wi, nou kapab. Si ou pa gen pwòp konpayi transpò bato ou, nou ka ede ou.
Q4: Èske ou ka fè OEM pou mwen?
A4: Nou aksepte tout kòmand OEM, jis kontakte nou epi ban nou desen ou an. Nou pral ofri ou yon pri rezonab epi fè echantiyon pou ou pi vit posib.
Q5: Ki sa ki kondisyon peman ou yo?
A5: Pa T/T, L/C AT SIGHT, 30% depo davans, balans 70% anvan chajman.
K6: Kijan mwen ka pase lòd la?
A6: Premyèman, siyen kontra enfòmatif la, peye depo a, apre sa n ap fè aranjman pou pwodiksyon an. Apre pwodiksyon an fini, ou bezwen peye rès la. Finalman, n ap voye machandiz yo.
Q7: Kilè mwen ka jwenn sitasyon an?
A7: Anjeneral, nou ba ou yon pri nan 24 èdtan apre nou fin resevwa demann ou an. Si ou vrèman ijan pou jwenn yon pri, tanpri rele nou oswa fè nou konnen nan lapòs ou, pou nou ka konsidere demann ou an kòm priyorite.
Q8: Èske pri ou konpetitif?
A8: Se sèlman bon kalite pwodwi nou bay. Se sèten n ap ba ou pi bon pri faktori a ki baze sou pwodwi ak sèvis siperyè.
