Entwodiksyon pwodwi
Sinovo bay yon ekipman forage rotary CRRC TR250D ki deja itilize, ki ka itilize nan pwojè konstriksyon pil tankou pil konstriksyon lojman, pil pou tren gwo vitès, pil pou pon ak pil pou tren anba tè. Ekipman forage rotary TR250D a gen avantaj tankou yon dyamèt 2500mm ak yon pwofondè 80m, konsomasyon lwil ki ba ak operasyon rapid. Sinovo gen pèsonèl pwofesyonèl pou verifye rapò jewolojik yo, bay plan konstriksyon kalite siperyè, rekòmande modèl ekipman forage rotary ki apwopriye, epi li gen pèsonèl pwofesyonèl pou bay fòmasyon ak konsèy sou operasyon konstriksyon ekipman forage rotary a.
Ekipman perçage rotary CRRC TR250D ki te itilize a ap vann, li gen yon tan travay 6555 èdtan. Travay antretyen an fini, epi machin nan ka fonksyone plis pase 10 èdtan pa jou. Mezi pou operasyon, antretyen ak reparasyon yo konplè epi yo an plas, epi aplikasyon plan ijans lan posib e efikas.
Paramèt teknik
| Paramèt teknik | ||
|
| Nòm Ewopeyen yo | Nòm Etazini yo |
| Pwofondè maksimòm perçage | 80 mèt | 262 pye |
| Dyamèt maksimòm twou a | 2500mm | 98 pous |
| Modèl motè | KAT C-9 | KAT C-9 |
| Pouvwa nominal | 261KW | 350HP |
| Koupl maksimòm | 250kN.m | 184325 liv-pye |
| Vitès wotasyon | 6 ~ 27rpm | 6 ~ 27rpm |
| Fòs maksimòm foul moun nan silenn lan | 180kN | 40464 liv |
| Fòs maksimòm ekstraksyon silenn lan | 200kN | 44960 liv |
| Kou maksimòm silenn foul moun | 5300mm | 209 pous |
| Fòs maksimòm rale nan winch prensipal la | 240kN | 53952 liv-fèm |
| Vitès maksimòm rale winch prensipal la | 63m/minit | 207 pye/minit |
| Liy fil elektrik nan winch prensipal la | Φ32mm | Φ1.3 pous |
| Fòs maksimòm rale nan winch oksilyè a | 110kN | 24728 liv-fèy |
| Chasi | CAT 336D | CAT 336D |
| Lajè soulye tras | 800mm | 32 pous |
| lajè krolè a | 3000-4300mm | 118-170 pous |
| Pwa machin antye | 73T | 73T |
K1: Èske ou se yon manifakti, yon konpayi komès oswa yon twazyèm pati?
A1: Nou se yon manifakti. Faktori nou an sitiye nan pwovens Hebei toupre kapital Beijing, 100km lwen pò Tianjin. Nou genyen tou pwòp konpayi komès nou an.
Q2: Mwen ta renmen konnen si ou aksepte ti kòmand?
A2: Pa enkyete w. Ou lib pou kontakte nou. Pou nou ka jwenn plis kòmand epi bay kliyan nou yo plis konvenyans, nou aksepte ti kòmand.
Q3: Èske ou ka voye pwodwi nan peyi mwen an?
A3: Wi, nou kapab. Si ou pa gen pwòp konpayi transpò bato ou, nou ka ede ou.
Q4: Èske ou ka fè OEM pou mwen?
A4: Nou aksepte tout kòmand OEM, jis kontakte nou epi ban nou desen ou an. Nou pral ofri ou yon pri rezonab epi fè echantiyon pou ou pi vit posib.
Q5: Ki sa ki kondisyon peman ou yo?
A5: Pa T/T, L/C AT SIGHT, 30% depo davans, balans 70% anvan chajman.
K6: Kijan mwen ka pase lòd la?
A6: Premyèman, siyen PI a, peye depo a, apre sa n ap fè aranjman pou pwodiksyon an. Apre pwodiksyon an fini, ou bezwen peye rès la. Finalman, n ap voye machandiz yo.
Q7: Kilè mwen ka jwenn sitasyon an?
A7: Anjeneral, nou ba ou yon pri nan 24 èdtan apre nou fin resevwa demann ou an. Si ou vrèman ijan pou jwenn yon pri, tanpri rele nou oswa fè nou konnen nan lapòs ou, pou nou ka konsidere demann ou an kòm priyorite.
Q8: Èske pri ou konpetitif?
A8: Se sèlman bon kalite pwodwi nou bay. Se sèten n ap ba ou pi bon pri faktori a ki baze sou pwodwi ak sèvis siperyè.
