Yo itilize ekipman forage rotary TR600H la sitou nan konstriksyon sivil ak pon ki gwo anpil ak ki fon. Li te jwenn yon kantite patant envansyon nasyonal ak patant modèl itilite. Konpozan kle yo itilize pwodwi Caterpillar ak Rexroth. Sistèm kontwòl elektwonik entelijan avanse a fè kontwòl idwolik la pi sansib, egzat e rapid. Sistèm kontwòl elektwonik entelijan avanse a fè kontwòl idwolik la pi sansib, egzat e rapid. Operasyon machin nan an sekirite e fyab, epi li gen yon bon koòdone moun-machin.
Paramèt prensipal TR600H Rotary Drilling Rig:
| Pil | Paramèt | Inite |
| Dyamèt perçage maksimòm | 4500 | mm |
| Pwofondè perçage maksimòm | 158 | m |
| Kondwi Rotary | ||
| Koupl maksimòm pwodiksyon | 600 | kN·m |
| Vitès wotasyon | 6~18 | rpm |
| Sistèm foul moun | ||
| Fòs foul moun maksimòm | 500 | kN |
| Fòs rale maksimòm | 500 | kN |
| Sistèm kou foul moun | 13000 | mm |
| Treuil prensipal | ||
| Fòs leve (premye kouch la) | 700 | kN |
| Dyamèt kòd fil | 50 | mm |
| Vitès leve | 38 | m/min |
| Treuil oksilyè | ||
| Fòs leve (premye kouch la) | 120 | kN |
| Dyamèt kòd fil | 20 | mm |
| Ang enklinasyon ma a | ||
| Agòch/dwat | 5 | ° |
| Aryè | 8 | ° |
| Chasi | ||
| Modèl chasi | CAT390F |
|
| Manifakti motè | CHINI |
|
| Modèl motè | C-18 |
|
| Puisans motè | 406 | kW |
| Vitès motè | 1700 | rpm |
| Longè total chasi a | 8200 | mm |
| Lajè soulye tras | 1000 | mm |
| Fòs traksyon | 1025 | kN |
| Machin an jeneral | ||
| Lajè travay | 6300 | mm |
| Wotè travay | 37664 | mm |
| Longè transpò | 10342 | mm |
| Lajè transpò | 3800 | mm |
| Wotè transpò | 3700 | mm |
| Pwa total (ak ba Kelly a) | 230 | t |
| Pwa total (san ba Kelly a) | 191 | t |
Pèfòmans prensipal ak karakteristik TR600H Rotary Drilling Rig:
1. Li itilize yon chasi cheni ki ka rantre. Kontrepwa CAT la deplase pa dèyè epi yo ajoute yon kontrepwa varyab. Li gen yon bèl aparans, li konfòtab pou opere, li ekonomize enèji, li pwoteje anviwònman an, li fyab e li dirab.
2.Motè Rexroth Alman an ak reduktè Zollern lan mache byen ansanm. Nwayo sistèm idwolik la se teknoloji fidbak chaj la ki pèmèt yo asiyen koule a bay chak aparèy k ap travay nan sistèm nan selon bezwen yo pou reyalize pi bon matche anba diferan kondisyon travay. Li ekonomize puisans motè anpil epi li diminye konsomasyon enèji.
3. Adopte yon winch prensipal monte nan mitan, yon winch foul moun, yon ma anba soude ak plak asye seksyon bwat, yon ma anwo kalite travès, yon tèt chat kalite travès, yon estrikti kontrepwa varyab (kantite blòk kontrepwa varyab) ak yon estrikti platin aks pou diminye pwa machin nan epi asire fyab jeneral ak sekirite estriktirèl.
4. Sistèm kontwòl elektrik distribye ki monte sou machin nan entegre konpozan elektrik tankou kontwolè, ekran ak detèktè ki monte sou machin etranje. Li ka reyalize plizyè fonksyon tankou siveyans demaraj ak arè motè, siveyans fay, siveyans pwofondè perçage, siveyans vètikal, pwoteksyon elektwomayetik kont bak ak pwoteksyon perçage. Estrikti prensipal la fèt ak plak asye ak grenn amann ki gen yon gwo rezistans jiska 700-900MPa, ak gwo rezistans, bon rijidite ak lejè. Epi li pote yon konsepsyon optimize konbine avèk rezilta analiz eleman fini yo, sa ki fè estrikti a pi rezonab ak konsepsyon an pi fyab. Itilizasyon teknoloji soude avanse pèmèt ekipman gwo tonaj yo lejè.
5. Aparèy travay yo fèt ansanm pa manifaktirè premye klas ki fè rechèch sou yo epi ki fèt, sa ki asire pi bon pèfòmans konstriksyon ak efikasite konstriksyon. Zouti perçage yo ka chwazi selon diferan kondisyon travay pou asire yon konstriksyon san pwoblèm nan ekipman perçage rotary a anba diferan kondisyon travay.
K1: Èske ou se yon manifakti, yon konpayi komès oswa yon twazyèm pati?
A1: Nou se yon manifakti. Faktori nou an sitiye nan pwovens Hebei toupre kapital Beijing, 100km lwen pò Tianjin. Nou genyen tou pwòp konpayi komès nou an.
Q2: Mwen ta renmen konnen si ou aksepte ti kòmand?
A2: Pa enkyete w. Ou lib pou kontakte nou. Pou nou ka jwenn plis kòmand epi bay kliyan nou yo plis konvenyans, nou aksepte ti kòmand.
Q3: Èske ou ka voye pwodwi nan peyi mwen an?
A3: Wi, nou kapab. Si ou pa gen pwòp konpayi transpò bato ou, nou ka ede ou.
Q4: Èske ou ka fè OEM pou mwen?
A4: Nou aksepte tout kòmand OEM, jis kontakte nou epi ban nou desen ou an. Nou pral ofri ou yon pri rezonab epi fè echantiyon pou ou pi vit posib.
Q5: Ki sa ki kondisyon peman ou yo?
A5: Pa T/T, L/C AT SIGHT, 30% depo davans, balans 70% anvan chajman.
K6: Kijan mwen ka pase lòd la?
A6: Premyèman, siyen PI a, peye depo a, apre sa n ap fè aranjman pou pwodiksyon an. Apre pwodiksyon an fini, ou bezwen peye rès la. Finalman, n ap voye machandiz yo.
Q7: Kilè mwen ka jwenn sitasyon an?
A7: Anjeneral, nou ba ou yon pri nan 24 èdtan apre nou fin resevwa demann ou an. Si ou vrèman ijan pou jwenn yon pri, tanpri rele nou oswa fè nou konnen nan lapòs ou, pou nou ka konsidere demann ou an kòm priyorite.
Q8: Èske pri ou konpetitif?
A8: Se sèlman bon kalite pwodwi nou bay. Se sèten n ap ba ou pi bon pri faktori a ki baze sou pwodwi ak sèvis siperyè.
