Videyo
| Opsyonèl | |||
| Operasyon platfòm pa kamyon oswa trelè oswa trennen | Ekstansyon ma | Silenn kraze | Konpresè lè |
| Ponp santrifij | Ponp labou | Ponp dlo | Ponp kim |
| Ponp RC | Ponp vis | Bwat tiyo perçage | Bra chajè tiyo |
| Ouvèti kranpon | Sipò ekstansyon Jack | ||
Paramèt teknik
| Atik | Inite | SNR600 |
| Pwofondè maksimòm perçage | m | 600 |
| Dyamèt perçage | mm | 105-450 |
| Presyon lè a | Mpa | 1.6-6 |
| Konsomasyon lè | m3/minit | 16-75 |
| Longè baton | m | 6 |
| Dyamèt baton | mm | 102 |
| Presyon aks prensipal la | T | 6 |
| Fòs leve | T | 38 |
| Vitès leve rapid | m/min | 30 |
| Vitès avanse rapid | m/min | 62 |
| Maksimòm koupl wotasyon | Nm | 11000/5000 oubyen 13000/6500 |
| Vitès wotasyon maksimòm | r/min | 105/210 |
| Gwo fòs leve winch segondè | T | - |
| Ti fòs leve winch segondè | T | 2.5 |
| Kou Jacks | m | 1.6 |
| Efikasite perçage | mèt/èdtan | 10-35 |
| Vitès deplasman | Kilomèt/èdtan | 4.5 |
| Ang monte | ° | 21 |
| Pwa ekipman an | T | 13.5 |
| Dimansyon | m | 6.3 * 2.25 * 2.65 |
| Kondisyon travay | Fòmasyon ki pa konsolide ak wòch fondasyon | |
| Metòd perçage | Top drive idwolik wotasyon ak pouse, mato oswa perçage labou | |
| Mato apwopriye | Seri presyon lè mwayen ak wo | |
| Akseswa opsyonèl | Ponp labou, ponp jantrifij, dèlko, ponp kim | |
| Opsyonèl | |||
| Operasyon platfòm pa kamyon oswa trelè oswa trennen | Ekstansyon ma | Silenn kraze | Konpresè lè |
| Ponp santrifij | Ponp labou | Ponp dlo | Ponp kim |
| Ponp RC | Ponp vis | Bwat tiyo perçage | Bra chajè tiyo |
| Ouvèti kranpon | Sipò ekstansyon Jack | ||
Entwodiksyon pwodwi
Ekipman forage SNR600 la se yon kalite ekipman forage pi dlo idwolik miltifonksyonèl ki gen efikasite mwayen ak wo pou fore jiska 600m epi ki itilize pou pi dlo, siveyans pi, jeni èkondisyone ponp chalè sous tè, twou eksplozif, boulonnen ak kab ankraj, mikwo pile elatriye. Konpakti ak solidité se karakteristik prensipal ekipman an ki fèt pou travay ak plizyè metòd forage: sikilasyon envès pa labou ak pa lè, forage mato anba twou, sikilasyon konvansyonèl. Li ka satisfè demann forage nan diferan kondisyon jeolojik ak lòt twou vètikal.
Machin perçage a mache ak yon motè dyezèl, epi tèt wotasyon an ekipe ak yon motè mak entènasyonal ki ba vitès ak gwo koupl ansanm ak yon reduktè angrenaj. Sistèm alimantè a adopte yon mekanis chèn motè avanse epi li ajiste pa doub vitès. Sistèm wotasyon an ak sistèm alimantè a kontwole pa yon kontwòl pilòt idwolik ki ka reyalize yon regilasyon vitès san etap. Detache ak antre tij perçage a, nivelman tout machin nan, treuil la ak lòt aksyon oksilyè yo kontwole pa yon sistèm idwolik. Estrikti ekipman an fèt yon fason rezonab, ki fasil pou opere ak antreteni.
Karakteristik ak avantaj
Machin nan ekipe ak motè Cummins oubyen pouvwa elektrik selon demann espesyal kliyan an.
Tèt wotasyon idwolik ak aparèy kranpon kraze-soti, sistèm avanse pou bay manje motè-chèn, ak treuil idwolik yo rezonab matche.
Ekipman sa a ka itilize pa de metòd perçage nan kouch kouvri ak kondisyon tè stratifye.
Li ekipe ak yon konpresè lè ak yon mato DTH, li ka itilize pou fè twou nan tè wòch pa metòd perçage lè a.
Ekipman an adopte ak teknoloji patant sistèm wotasyon idwolik, ponp labou, winch idwolik, ki ka travay ak metòd perçage sikilasyon.
Itilizasyon yon aparèy bwouya lwil efikas ak dirab ak yon ponp bwouya lwil. Nan pwosesis perçage a, enpakteur ki fonksyone byen vit la toujou wile pou pwolonje lavi sèvis li pi plis.
Sistèm idwolik la ekipe ak yon pi fre lwil idwolik ki refwadi ak lè apa, epi li posib pou enstale yon pi fre dlo tou kòm opsyonèl kliyan an pou asire sistèm idwolik la fonksyone kontinyèlman epi avèk efikasite anba kondisyon metewolojik ki wo nan diferan rejyon yo.
Kat krik sipò idwolik ka nivele anba chasi a rapidman pou asire presizyon perçage a. Ekstansyon krik sipò a, kòm opsyonèl, ka fasil pou chaje epi dechaje ekipman an sou kamyon paske li chaje poukont li, sa ki ekonomize plis pri transpò.
K1: Èske ou se yon manifakti, yon konpayi komès oswa yon twazyèm pati?
A1: Nou se yon manifakti. Faktori nou an sitiye nan pwovens Hebei toupre kapital Beijing, 100km lwen pò Tianjin. Nou genyen tou pwòp konpayi komès nou an.
Q2: Mwen ta renmen konnen si ou aksepte ti kòmand?
A2: Pa enkyete w. Ou lib pou kontakte nou. Pou nou ka jwenn plis kòmand epi bay kliyan nou yo plis konvenyans, nou aksepte ti kòmand.
Q3: Èske ou ka voye pwodwi nan peyi mwen an?
A3: Wi, nou kapab. Si ou pa gen pwòp konpayi transpò bato ou, nou ka ede ou.
Q4: Èske ou ka fè OEM pou mwen?
A4: Nou aksepte tout kòmand OEM, jis kontakte nou epi ban nou desen ou an. Nou pral ofri ou yon pri rezonab epi fè echantiyon pou ou pi vit posib.
Q5: Ki sa ki kondisyon peman ou yo?
A5: Pa T/T, L/C AT SIGHT, 30% depo davans, balans 70% anvan chajman.
K6: Kijan mwen ka pase lòd la?
A6: Premyèman, siyen PI a, peye depo a, apre sa n ap fè aranjman pou pwodiksyon an. Apre pwodiksyon an fini, ou bezwen peye rès la. Finalman, n ap voye machandiz yo.
Q7: Kilè mwen ka jwenn sitasyon an?
A7: Anjeneral, nou ba ou yon pri nan 24 èdtan apre nou fin resevwa demann ou an. Si ou vrèman ijan pou jwenn yon pri, tanpri rele nou oswa fè nou konnen nan lapòs ou, pou nou ka konsidere demann ou an kòm priyorite.
Q8: Èske pri ou konpetitif?
A8: Se sèlman bon kalite pwodwi nou bay. Se sèten n ap ba ou pi bon pri faktori a ki baze sou pwodwi ak sèvis siperyè.
