Videyo
| Si ou vle | |||
| Operasyon mare pa kamyon oswa trelè oswa krole | Ekstansyon mast | Levasyon silenn | Air COMPRESSOR |
| Ponp santrifujeur | Ponp labou | Ponp dlo | Ponp kim |
| Ponp RC | Vis ponp | Bwat tiyo fè egzèsis | Tiyo loader bra |
| Ouvèti kranpon | Sipòte ekstansyon Jack | ||
Paramèt teknik
| Atik | Inite | SNR1200 |
| Max perçage pwofondè | m | 1200 |
| Dyamèt perçage | mm | 105-900 |
| Presyon lè | Mpa | 1.6-8 |
| Konsomasyon lè | m3/min | 16-120 |
| Longè baton | m | 6 |
| Dyamèt baton | mm | 127 |
| Prensipal presyon arbr | T | 10 |
| Leve fòs | T | 60 |
| Vitès leve vit | m/min | 29 |
| Vitès voye vit | m/min | 51 |
| Max koupl rotary | Nm | 24000/12000 |
| Maksimòm vitès rotary | r/min | 85/170 |
| Gwo fòs leve winch segondè | T | 2.5/4 (Si ou vle) |
| Ti fòs leve winch segondè | T | 1.5 |
| Jacks konjesyon serebral | m | 1.7 |
| Efikasite perçage | m/h | 10-35 |
| Vitès deplase | Km/h | 6 |
| Ang monte | ° | 21 |
| Pwa mare a | T | 23 |
| Dimansyon | m | 7*2.25*3 |
| Kondisyon travay | Fòmasyon unconsolidated ak Soubasman | |
| Metòd perçage | Top kondwi idwolik rotary ak pouse, mato oswa perçage labou | |
| Apwopriye mato | Seri presyon lè mwayen ak segondè | |
| Pwodwi pou Telefòn si ou vle | Ponp labou, ponp Gentrifugal, dèlko, ponp kim | |
| Si ou vle | |||
| Operasyon mare pa kamyon oswa trelè oswa krole | Ekstansyon mast | Levasyon silenn | Air COMPRESSOR |
| Ponp santrifujeur | Ponp labou | Ponp dlo | Ponp kim |
| Ponp RC | Vis ponp | Bwat tiyo fè egzèsis | Tiyo loader bra |
| Ouvèti kranpon | Sipòte ekstansyon Jack | ||
Entwodiksyon pwodwi
SNR1200 forage forage se yon kalite mwayen ak segondè efikas plen idwolik dlo multifonksyonèl byen perçage forage pou perçage jiska 1200m epi li itilize pou pi dlo, siveyans pwi, jeni nan tè-sous ponp chalè èkondisyone, twou eksplozif, boulon ak jete lank. kab, mikwo pil elatriye konpakte ak solidite se karakteristik prensipal yo nan mare a ki fèt pou travay ak plizyè perçage. metòd: ranvèse sikilasyon pa labou ak lè, desann twou a mato perçage, sikilasyon konvansyonèl yo. Li ka satisfè demann lan perçage nan diferan kondisyon jewolojik ak lòt twou vètikal.
Mare a ka swa krole, trelè oswa kamyon monte epi li ka pèsonalize selon kondisyon kliyan yo divès kalite. Se machin nan perçage kondwi pa motè dyezèl, ak tèt rotary ekipe ak mak entènasyonal ki ba-vitès ak gwo-koupl motè ak redukteur Kovèti pou, se sistèm manje adopte ak mekanis motè avanse - chèn ak ajiste pa vitès doub. Wotasyon ak sistèm manje yo kontwole pa kontwòl pilòt idwolik ki ka reyalize règleman vitès etap-mwens. Kraze soti ak nan baton egzèsis, nivelman machin nan tout antye, winch ak lòt aksyon oksilyè yo kontwole pa sistèm idwolik. Se estrikti nan mare ki fèt rezonab, ki se fasil yo opere ak antretyen.
Karakteristik ak avantaj
Se machin nan ekipe ak motè Cummins oswa pouvwa elektrik kòm demann espesyal kliyan an.
Tèt rotary idwolik ak aparèy kranpon kase antre-soti, sistèm avanse motè-chèn manje, ak treuil idwolik yo rezonab matche.
Ka mare sa a dwe itilize pa de metòd perçage nan mete kouvri kouch ak kondisyon tè strat.
Ekipman an ka swa krole, trelè oswa kamyon monte.
Sèvi ak aparèy vapè lwil oliv efikas ak dirab ak ponp vapè lwil oliv. Nan pwosesis la nan perçage, gwo vitès kouri enpak la grese tout tan tout tan an pou yon ekstansyon pou lavi sèvis li yo nan yon pi gwo limit.
Yon bon ekipe ak COMPRESSOR lè ak mato DTH, li ka itilize pou fè egzèsis twou a nan kondisyon tè wòch pa metòd perçage lè.
Se mare a adopte ak teknoloji patant idwolik wotasyon sistèm, ponp labou, idwolik treuil, ki ka travay ak metòd perçage sikilasyon.
De-vitès règleman idwolik yo itilize nan wotasyon, pouse, sistèm leve, ki pral fè spesifikasyon perçage plis matche ak sitiyasyon byen k ap travay.
Sistèm idwolik la ekipe ak pi fre lwil idwolik lè-refwadi separe, tou ka enstale pi fre dlo kòm opsyon kliyan an nan lòd asire sistèm idwolik travay kontinyèlman ak efikasite anba kondisyon tanperati ki wo nan diferan rejyon yo.
Kat sipò idwolik ka nivo rapidman chay pou asire presizyon nan perçage. Ekstansyon Jack sipò a kòm opsyonèl ka fasil pou fè chaj mare ak dechaje sou kamyon kòm Oto-chaje poukont li, ki sove plis pri transpò.
